Kuidas hinnata kasutatud auto väärtust Eestis?

Esimene samm on võrrelda oma autot reaalse turuga. Selleks tasub vaadata Eestis müügis olevaid sama margi, mudeli ja põlvkonna autosid ning võrrelda nende hindu.

Oluline on mitte vaadata ainult ühte või kahte kuulutust. Mõistlikum on leida võimalikult palju sarnaseid autosid ning vaadata, millisest hinnast pakkumised algavad ja kus asub hinnavahemiku ülemine piir.

Samuti tuleb arvestada, et kuulutuses olev hind ei ole tingimata hind, millega auto lõpuks müüakse. Müüja võib küsida näiteks 15 000 eurot, kuid tegelik tehing võib toimuda madalama hinnaga.

Üks levinumaid vigu on võrrelda oma autot ainult täpselt sama tootmisaastaga sõidukitega.

Paljusid automudeleid toodetakse sama põlvkonnana mitu aastat. Näiteks 2018. aasta auto võib olla tehniliselt ja välimuselt väga sarnane 2017. või 2019. aasta autoga.

Ostja ei vaata alati ainult konkreetset aastat. Ta võrdleb tavaliselt kõiki sarnaseid autosid, mida sama raha eest osta saab. Seetõttu võib ühe aasta erinevus mõjutada hinda mõnikord isegi tuhande euro või rohkem.

Läbisõit on kasutatud auto hinna juures oluline näitaja. Sama aasta ja sama mudeli kaks autot võivad erineva läbisõidu tõttu olla erineva väärtusega.

Samas ei tähenda väiksem läbisõit automaatselt alati paremat autot. Ostjale on oluline ka see, kuidas autot on hooldatud ja millistes tingimustes seda on kasutatud.

Näiteks korralikult hooldatud 180 000 km läbisõiduga auto võib olla paremas seisukorras kui 120 000 km läbisõiduga auto, mille hooldusajalugu pole teada.

Järgmine oluline tegur on varustus. Sama mudeli kõige odavamat versiooni ei ole alati õiglane võrrelda hästi varustatud autoga.

Kui sinu autol on varustus, mida turul olevatel sarnastel autodel harva leidub, võib see muuta auto atraktiivsemaks ning õigustada kõrgemat müügihinda.

Lisavarustus võib auto väärtust suurendada, kuid tasub jääda realistlikuks. Kui mõni lisavarustus maksis uue auto ostmisel mitu tuhat eurot, ei tähenda see, et kasutatud auto väärtus oleks sama summa võrra kõrgem.

Varustus mõjutab eelkõige seda, kui atraktiivne on konkreetne auto võrreldes teiste sama mudeli sõidukitega.

Mootori, käigukasti, vedrustuse, nelikveosüsteemi ja elektroonika seisukord mõjutab auto väärtust otseselt.

Põlev Check Engine tuli, mootori ebatavaline heli, automaatkäigukasti jõnksutamine või muud vead tähendavad ostja jaoks võimalikku tulevast remondikulu.

Ostja hindab sageli mitte ainult olemasolevat viga, vaid ka riski. Kui pole teada, kas remont maksab 300 või 3000 eurot, arvestatakse see ebakindlus tavaliselt pakutavasse hinda.

Väikesed kriimustused ja tavapärased kasutusjäljed on vanema kasutatud auto puhul loomulikud. Suur roostekahjustus, ebakvaliteetne kereremont või tugev avariiajalugu võivad aga väärtust oluliselt vähendada.

Oluline on ka remondi kvaliteet. Professionaalselt taastatud auto ja halvasti remonditud avariiline sõiduk ei ole ostja jaoks sama väärtusega.

Dokumenteeritud hooldusajalugu aitab tõendada, et auto eest on regulaarselt hoolitsetud.

Hooldusraamat, töökojast saadud arved ning info suuremate tööde kohta võivad olla eriti väärtuslikud kallimate või suurema läbisõiduga autode puhul.

Kui ostja näeb, et näiteks hammasrihm, käigukastiõli või mõni kallim komponent on hiljuti vahetatud, vähendab see tema jaoks tulevaste kulude riski.

Pärast turu analüüsimist on kasulik mõelda kolmele erinevale hinnatasemele.

Müüja jaoks on loomulik arvestada, kui palju auto kunagi maksis või kui palju on viimastel aastatel remondile ja hooldusele kulunud.

Turuväärtus kujuneb aga eelkõige selle järgi, milliseid teisi autosid saab ostja täna sama raha eest osta.

Seetõttu ei pruugi näiteks hiljuti tehtud 2000-eurone remont tõsta auto müügihinda 2000 euro võrra. Küll aga võib korras auto olla lihtsamini müüdav ja väärtuslikum kui samasugune remonti vajav sõiduk.

Kõrgeima võimaliku hinna saavutamiseks võib auto eraisikuna müümine olla hea lahendus, kuid see nõuab aega. Tuleb koostada kuulutus, teha fotod, vastata küsimustele, näidata autot ning pidada võimalike ostjatega hinnaläbirääkimisi.

Kui eesmärk on müüa auto kiiresti ja vähese vaevaga, võib alternatiiviks olla autode kokkuost.

Kui auto müügiviis ei ole veel selge, vaata ka võrdlust auto müük eraisikule või kokkuostjale.